La administración de la presidenta Claudia Sheinbaum concretó un acuerdo con la empresa ferroviaria Alstom para la adquisición de 47 trenes de pasajeros que operarán en dos de los principales ejes ferroviarios del país: el corredor Ciudad de México–Querétaro–Irapuato y la ruta Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo.
Según informó la compañía de origen francés, el contrato fue firmado con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y representa una inversión de 20 mil 200 millones de pesos, equivalentes a aproximadamente 920 millones de euros.
Además de la fabricación de las unidades, el convenio contempla el mantenimiento total de los trenes durante un periodo de cinco años, así como la capacitación técnica del personal, el equipamiento especializado y la puesta en marcha del servicio.
Uno de los puntos centrales del proyecto es el alto nivel de integración nacional. Alstom detalló que más de tres cuartas partes de los trenes serán producidas en México, lo que permitirá fortalecer la industria ferroviaria local y la cadena de proveeduría nacional.
Las unidades corresponden al modelo Adessia Stream, diseñadas para ofrecer un servicio moderno y eficiente. Cada tren tendrá una longitud cercana a los 100 metros, con posibilidad de operar en configuraciones de hasta ocho vagones y alcanzar velocidades de hasta 165 kilómetros por hora.
La capacidad de los trenes será adaptable a la demanda, con espacio para alrededor de 300 pasajeros en trayectos de larga distancia y hasta 600 en recorridos más cortos. Asimismo, estarán equipados con accesibilidad total para personas con movilidad reducida y sistemas de información en tiempo real para los usuarios.
En el apartado estético, los trenes incorporarán un diseño aerodinámico con una franja oscura continua sobre el techo, pensada para reforzar visualmente la sensación de desplazamiento y modernidad.
La fabricación se realizará en la planta de Alstom ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo, considerada uno de los complejos ferroviarios más importantes del continente y pieza clave en la estrategia industrial de la empresa.
Hasta ahora, el Gobierno de México no ha dado a conocer de manera oficial los plazos para la entrada en operación de estos trenes, por lo que se mantiene pendiente la fecha en la que comenzarán a brindar servicio a los usuarios.
